Por: Juan Castro
Sin duda alguna el 5° Campeonato Antofagasta RC, fue un éxito total !!!.
El desarrollo de este evento se dio en un grato ambiente de sana competición, amistad y familia en la pista del Club, con la participación de mas de 43 maquinas RC y 33 pilotos provenientes de Antofagasta (locales), Calama, Copiapó, Iquique y Santiago; algunos de ellos con vasta experiencia en copas a nivel nacional y sudamericano; hecho que contribuyo al incremento en la competitividad de cada uno de los participantes, lo que generó a su vez, un mejor espectáculo para el público que se acerco a vibrar con este deporte/hobby.
Cada una de las categorías (Buggy, Truggy, Monster y Eléctricos) mostraron lo mejor que tenían, haciendo gala de las destrezas de sus pilotos en los múltiples saltos, curvas y alcanzando extraordinarias velocidades en las rectas de la pista del Club Antofagasta RC.
Day 1 (Open Practice y Qualify)
El primer día comenzó muy temprano con los últimos arreglos de la pista para dar inicio a las practicas libres con el fin de que cada piloto, en especial aquellos de otras ciudades, pusiesen a punto sus máquinas, aquí ya se pudo apreciar lo difícil y competitivo que seria este Campeonato. Luego se iniciaron las siempre polémicas “Calificaciones” a fin de determinar el “TQ” (top qualifier) o mas conocido como la “pole position”, es decir quien seria el piloto que largaría en primer lugar y así sucesivamente el orden de arranque de las maquinas RC, basados en carreras de 10 minutos. Se comenzó con los “Bad boys” de las carreras, los “Monster”, camionetas monstruosas de grandes neumáticos y enormes amortiguadores, con alto centro de gravedad, lo que hace particularmente cómica esta categoría, en donde vimos las destrezas de sus pilotos para controlar estas maquinas, aquí el “TQ” fue para Stefan Simunovic con su HPI Savage X. Luego vino el turno de los eléctricos, la categoría “limpia” de los RC con sus motores Brushless y baterías LiPo, se caracteriza por ser una categoría mas relajada donde el competir es secundario, el “TQ” fue para Juan Castro (Antofagasta) con su LOSI; seguimos con Truggy, que es la “cruza” entre los rápidos Buggys y las grandes camionetas monstruosas, obtenido una plataforma de grandes neumáticos, largos amortiguadores, pero con bajo centro de gravedad, muy rápidas y con excelentes características para enfrentar los saltos mas demandantes, se corono “TQ” Pato Concha (Stgo.) con su AGAMA Racing; finalizamos la ronda de calificaciones con dos mangas de Buggy, nada mas que la Formula 1 del Off-Road RC, maquinas, de muy abajo centro de gravedad, livianas, rápidas y agresivas (solo para pilotos avezados, jajajajajaja), valga la aclaración que esta categoría fue la que registro mas inscritos con un total de 18 máquinas por lo que la organización vio la necesidad de dividir a dos las mangas clasificatorias con 9 pilotos cada una, obteniendo en el Grupo 1 como “TQ” a Marcelo Echeverría con su AGAMA Racing y en el Grupo 2 “TQ” a Luis Cellino con su MUGEN, importante es mencionar que al día siguiente, la batalla por pasar al la Gran Final de Buggy sería “descarnizada” entre ambos grupos, ya que solo lo lograrían los mejores 10 !!!.
Day 2 (RACE DAY!!!)
El segundo día, comenzó con un enrarecido clima de calma y tensión, que daría paso a unas de las mejores carreras que hemos visto en el Club. Todo comenzó con las Camionetas “Monster”, donde luego de dos mangas previas, la final (15 minutos) demostró que la “amistad” entre Stefan Simunovic e Ignacio Zavala es estrictamente, fuera de la pista, estos dos pilotos en la vueltas iniciales (y como es costumbre solo de esta categoría) se dieron “trompadas” hasta decir basta, pero como solo uno puede salir victorioso, luego de una corta batalla, Stefan se corono como Campeón, con su solida HPI, seguido por Ignacio (quien no da tregua) y en tercer lugar nuestro amigo de Iquique, Carlos Castillo.
Luego la categoría “Eléctricos” con su tradicional silencio y agilidad, posterior a dos mangas en las cuales nuestro piloto local Juan Castro se turno con el joven piloto Daniel Olmos en los primeros puestos, todo termino en la final (10 minutos), con una limpia victoria de Juan, con su algo vieja pero confiable LOSI, seguido por Daniel en segundo lugar y asomándose en el tercer puesto nuestro nunca bien ponderado amigo Stefan, esto a pesar de las difíciles condiciones que poco a poco se tronaba la pista producto de la temperatura y el pasar se las maquinas, dejando una delgada capa de tierra suelta sobre la carpeta dura, haciendo casi incontrolable las maquinas 2WD.
Ahora dábamos paso a las categorías mas serias, si es que se pueden llamar así, comenzando con la final de Truggy (15 minutos), quienes después de dos mangas de montar un muy buen espectáculo, demostrando gran dominio en los saltos, el Piloto “PRO” Pato Concha, dando cátedra de conducción, se quedo con el primer puesto, con su Truggy AGAMA, pero muy de cerca lo seguiría nuestro piloto y tesorero del Club, Juan Miguel Cuadra (OFNA), mostrando todo lo que ha avanzado su técnica de conducción, quedándose así con el mas que honorable segundo puesto y seria otro piloto “PRO” de Santiago; Marcelo Echeverría (AGAMA) quien cerraría el podio de esta categoría.
La final de Buggy fue, sin duda, el plato de fondo del campeonato, donde luego de correr dos mangas el Grupo 1 y dos mangas el Grupo 2 (15 minutos c/u) los mejores 10 pilotos se midieron en la Gran Final (25 minutos), aquí se dio de todo, espectaculares saltos, altas velocidades, curvas estrechas, engorrosos choques, varias batallas por puestos intermedios, complejas estrategias de carguío de combustible, choques en Pits y hasta mas de algún “#%&¥*Ł…” (de nuestro amigo Mauricio Olivares) contra los “volteadores de autos” al demorarse en retornar su maquina a la pista, todo esto genero un excelente espectáculo (y una vuelta de sanción para M.O., jajajajjaja) sin embargo la “expertise” de Pato Concha y Luis Cellino se noto, sin embargo la esperanza para los locales se mantuvo, quedando el podio de la siguiente manera, 1° lugar para Pato Concha con su AGAMA, seguido muy cerca en 2° lugar por Luis Cellino con su MUGEN y algo mas atrás, el piloto local en 3° lugar Juan Castro con su LOSI.
Para cerrar estas líneas, quiera reconocer el enorme esfuerzo de la directiva y los Socios de Antofagasta RC, liderada por el Sr. Presidente del Club, Francisco Meneses (quien por estar preocupado del control de carrera, hasta olvido colocar su chip cuentavueltas “transponder” en una de sus maquinas, perdiendo valiosas vueltas). Este campeonato fue el mejor organizado hasta ahora en la zona norte de nuestro país, contó con todo lo que un gran campeonato puede pedir, una pista con de buen nivel (con agua para su regadío, en el desierto mas seco del mundo!!!), servicio de alimentación y bebidas, servicio de aire comprimido, seguridad, sistema cuenta vueltas (AMB/My Laps), buenos premios y hasta con modelos para la entrega de estos; se agradece también a los patrocinadores del evento MOVISTAR, KIMI SUSHI, SPELL CAFÉ, Centro UP y Clínica ASIRI quienes con sus aportes permiten que este deporte/hobby se siga realizando en nuestra ciudad de Antofagasta.
Como siempre hay múltiples lecciones aprendidas que dejo este Campeonato, la cuales serán implementadas y creemos poder ofrecer un campeonato de apertura 2013 de mejores características y por que, tal vez, durante el 2013, pensar en una fecha del Campeonato Nacional Off-Road RC aquí en nuestra pista ???.
Esperamos seguir contando con la presencia de los clubes amigos de las Zona Norte, CALAMA PRO RC (a nombre de Mauricio Olivares), COPIAPÓ RC (a nombre de Basilio Araya y Roberto Villafaña), e IQUIQUE RC (Luis Hidalgo) , porque juntos podemos hacer mas grande este Hobby.
Saludos Cordiales,
Antofagasta RC
